SEM - LES PLAQUES TOURNANTES DE LA VILLE 04/03/94

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From: anfray@xxxxxxxx (Philippe d'Anfray)
Subject: SEM - LES PLAQUES TOURNANTES DE LA VILLE 04/03/94
Date: 4 Feb 1994 13:29:04 GMT

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Journee scientifique organisee par le CNRS GDR Reseaux et la RATP

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Le 4 Mars 1994 9h-18h Hotel Holiday-Inn 10, place de la republique Paris
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DE L'ARRET D'AUTOBUS AU COMPLEXE D'ECHANGES:
LES PLAQUES TOURNANTES DE LA VILLE

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Deux themes:

Des equipements urbains problematiques...

Sous la presidence de Jean Michel PAUMIER, Directeur du Departement du
Developpement de la RATP.

Espaces et services des points-de-reseaux...

Sous la presidence de Gabriel DUPUY, Directeur du PIR-Villes CNRS.

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Renseignements et inscriptions (400 FF) aupres du

Secretariat du GDR "Reseaux" ... avant le 18 Fevrier 1994
1, Avenue Montaigne 93167 tel: (1) 43 05 50 70
Noisy-le-Grand cedex fax: (1) 43 05 83 25
(sorry no e-mail...)
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Dans differents types de reseaux, notamment ceux du transport ou la suprematie
de la ligne fut longtemps incontestable, on commence a prendre conscience de
l'importance des points-de-reseaux.
Charges d'une fonction essentielle et souvent negligee, l'articulation du reseau
au territoire, les missions qui leurs sont assignees sont multiples: de
l'integration des modes a la creation de l'urbanite, ces espaces de transition
apparaissent de plus en plus comme des revelateurs des problemes et des
opportunites de la ville.
Complexes d'echanges pour les uns, espaces publics pour les autres, ces plaques
tournantes de la ville, "produites" habituellement au fil du hasard, par
juxtaposition d'elements heteroclites -modes de transport, services et
equipements divers, usages et comportements varies et imprevisibles des
citadins-
sont aujourd'hui l'objet de reflexions pluridisciplinaires allant des sciences
de l'ingenieur et de la gestion aux sciences humaines.

Comment depasser dans la conception et l'amenagement des complexes d'echanges,
une vision fonctionnaliste trop reductrice ?

Comment concevoir dans ces lieux de transition des services et des equipements
adaptes a leur caractere d'espace public en sauvegardant en meme temps les
prerogatives et les missions du transporteur en matiere de securite ?

Comment programmer, plutot que subir, l'intrusion de la ville dans les reseaux ?

La journee reunira, pour debattre de ces questions, des chercheurs et des
praticiens des disciplines et des responsabilites les plus diverses.

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